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车辆费不费油不仅看排量 驾驶状态也很重要

2015-09-12 责任编辑:admin 来源:- 我要点评(
 
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  甘肃汽车网 在很多人的印象中,1.6L车型要比2.0L车型的省油,2.0L的又要比 2.5L车型省油,大排量车型油耗都要比小排量高?“排量大自然吃得多嘛”。吃得多原因只是排量大的原因吗?为此找了6个典型问题,从各个方面告诉你:一台车费油不费油,可不能单单看排量!

  1、同排量引擎,你说技术老旧的车型省油还是费油?

  技术的不断进步,汽车省不省油可不能单单看排量。进气阻力、排气回压、活塞的形状、曲轴连杆运行的平顺性,对于一台内燃机来说,技术改变的参数,或多或少都会让引擎热效率产生变化,从而改变油耗;而作为传动部分的变速箱,离合衔接、齿比搭配同样对油耗有影响。同排量引擎中,普遍是技术成熟、改进程度大的相对省油一些。

  2、车重高、风阻大、车载设备豪华的车型,有办法省油吗?

  无论动力总成再努力,汽车依旧逃不脱物理规律??汽车越重,让汽车移动花费的能量也就越多,风阻更是一只看不见的手,无形中给汽车施加阻力。所以,搭载同样动力的SUV比轿车费油,更大更重的车身以及较大的风阻肯定逃脱不了干系。

  虽然如今汽车的内饰越来越豪华,搭载的安全设备也越来越齐全,但体重会也随之不断增加啊,怎么办呢?还好有铝制引擎、轻量化外观包覆件、低风阻外形这些“减肥药”,才能让车厂在每每推出新车的时候,像个妹纸一样兴奋的告诉你,通过这些改进,新车到底比上一代减了几斤,燃油效率又提高了多少多少。

  3、同款同排量车型,为什么我的车更费油?

  除了技术和车重的原因,路况、用途不一样,油耗也会不一样,例如城市这种常常走走停停的环境,光是怠速和起步,就浪费了不少油(对此,车厂也推出了自动启停系统,在怠速的时候自动关闭引擎省油),热车过久和低挡高速等坏习惯,也会让你的油耗飙升。

  4、为什么小马拉大车更费油?

  同样一台引擎,搭载在不同重量的车身上,较重的车身肯定相对费油,除了车重,茶哥就要从动力匹配着手分析了:较重的车身需要更大功率来推动,引擎动力不足的时候,驾驶者往往会下意识深踩油门,让引擎持续高负荷运转,也就是老司机常说的“小马拉大车”。由于动力搭配不当,小排量引擎省油的优势就发挥不出来了。

  5、都四个轮子,凭什么四驱要比两驱更费油?

  虽然都是四个轮子抓地,但是四驱车辆需要将动力分配,并传至后轴,无形中增大了传动部分的消耗,并且四驱系统的重量也不轻,额外的重量也会拖累油耗。如果只是跑烂路,还是去考虑分时四驱或智能四驱的车型吧。

  6、费不费油,还和车子的状态有关系吗?

  车和人一样,状态好,跑起来自然轻松:状态良好的机油能保证引擎转速爬升顺畅,状态良好的空滤能有效降低进气阻力,状态良好的变速箱油则能减少传动马力损失,状态良好的轮胎则能保证抓地力。爱车突然费油了?不妨做个“大保健”试试吧。

  总结:既然耗不耗油和排量关系不大,为什么家用车都喜欢用小排量引擎呢?大排量引擎的研发成本更高,搭载大排量引擎的车型也会搭载更多装备,并负担更多的税费等因素,售价肯定相对贵一些?不止门槛比较高,性价比也差了,这是多数消费者不愿意接受的。为什么家用车不喜欢搭载大排量引擎?茶哥说到这里,大家也都知道了吧。

关键字: 车辆费不费油,不仅看排量,驾驶状态也很重要

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